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欧盟愿就航空碳排放税作出让步

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欧盟愿就航空碳排放税作出让步
据《金融时报》报道,欧盟委员会 6 日表示, 愿在航空碳排放问题上做出新的让步,此举旨在说服国际 民航组织支持推动解决同样问题的全球计划。欧盟委员会 表示, 若制定全球航空标准的 ICAO 支持一个削减航空公司 二氧化碳排放的全球项目,该委员会就愿意缩减针对欧盟 以外航空公司减排项目的规模。

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据报道,欧盟委员会表示,这一让步的前提是,ICAO9 月 24 日在蒙特利尔召开大会时,支持敲定一个到 2016 年 解决航空公司碳排放问题的全球项目, 并到 2020 年开始实 施该项目, 2020 年前, 在 该项目只适用于国际航班在欧盟 境内的航程部分。 欧盟去年单方面决定,外国航空公司和欧洲航空公司 均需参与欧盟碳排放交易项目,要求所有航空公司为来往 欧洲航班排放的二氧化碳购买碳排放许可。

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在多国强烈反对下, 去年 11 月欧盟委员会表示, 对外 国航空公司暂缓一年实施征收碳排放税的项目,在此期间 该项目只适用于欧盟境内的航班。 欧盟宣布征收国际航空碳排放税的“霸王条款”犯下 众怒,遭到了美国、巴西、中国、印度和俄罗斯等国的强 烈反对。美国将其视为一种未经授权的域外征税,威胁将 采取报复措施。 據《金融時報》報道,歐盟委員會 6 日表示,

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願在航空碳排放問題上做出新的讓步,此舉旨在說服國際 民航組織支持推動解決同樣問題的全球計劃。歐盟委員會 表示, 若制定全球航空標準的 ICAO 支持一個削減航空公司 二氧化碳排放的全球項目,該委員會就願意縮減針對歐盟 以外航空公司減排項目的規模。 據報道,歐盟委員會表示,這一讓步的前提是,ICAO9 月 24 日在蒙特利爾召開大會時,支持敲定一個到 2016 年 解決航空公司碳排放問題的全球項目, 並到 2020 年開始實

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施該項目, 2020 年前, 在 該項目隻適用於國際航班在歐盟 境內的航程部分。 歐盟去年單方面決定,外國航空公司和歐洲航空公司 均需參與歐盟碳排放交易項目,要求所有航空公司為來往 歐洲航班排放的二氧化碳購買碳排放許可。 在多國強烈反對下, 去年 11 月歐盟委員會表示, 對外 國航空公司暫緩一年實施征收碳排放稅的項目,在此期間 該項目隻適用於歐盟境內的航班。

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歐盟宣佈征收國際航空碳排放稅的“霸王條款”犯下 眾怒,遭到瞭美國、巴西、中國、印度和俄羅斯等國的強 烈反對。美國將其視為一種未經授權的域外征稅,威脅將 采取報復措施。




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